Gent maakt al sinds 1992 werk van een doordachte fietsstrategie maar het verkeerscirculatieplan uit 2017 heeft de fietser pas écht massaal naar het stalen ros gejaagd.
Om de twee jaar peilen onderzoekers en mobiliteitsexperten van het Deense bedrijf Copenhagenize Design Company de fietsvriendelijkheid van grote steden in de wereld. Geen wonder dat de Denen met dit idee op de proppen zijn gekomen, als je weet dat hun hoofdstad jarenlang de rangschikking aanvoerde. Maar “’t Kan verkeren” moeten de Nederlanders gedacht hebben, want in 2025 pakt Utrecht het goud en moeten de Denen vrede hebben met overigens nog altijd erg fraai zilver.
Niemand minder dan ons eigenste Gent pronkt op het 3e podium, dankzij haar algemene score van 67,6 op 100, amper een zucht verwijderd van nummers één en twee. Die puike prestatie mag vooral op het credit van dat consequent gevoerde fietsbeleid worden geschreven. Veilige fietspaden blijven een topprioriteit voor de stad en de gebruiker zag dat het goed was Trouwens, met 64,4 op 100 volgt Antwerpen op plaats 8 Gent zowat op de hielen. Zij zet hoog in op inclusiviteit. ‘Héél ’t Stad’ op de fiets, zeg maar. Geen sinecure in een dichtbebouwd centrum met weinig ruimte voor fietsenstallingen.
Wie steekt er over twee jaar huidig koploper Utrecht een spaak in het wiel? Gent, Antwerpen of een Belgische derde die zich nu nog in alle discretie voorbereidt?
