Gand se classe à troisième place mondiale dans l'indice international Copenhagenize des villes les plus accueillantes pour les cyclistes
Depuis 1992, Gand a mis en place une stratégie cycliste mûrement réfléchie, mais le plan de circulation de 2017 a vraiment poussé les cyclistes à enfourcher en masse leur monture d'acier.
Tous les deux ans, des chercheurs et des experts en mobilité de l'entreprise danoise Copenhagenize Design Company évaluent l'accueil des grandes villes du monde entier pour les cyclistes. Pas étonnant que les Danois aient eu cette idée puisque leur capitale a été en tête du classement pendant plusieurs années. Mais les Néerlandais se sont dit que cela pouvait changer, puisqu'en 2025, la ville d'Utrecht s'est emparée de la première place et les Danois ont dû se contenter de la médaille d'argent, certes très honorable.
Et c'est ni plus ni moins Gand qui complète le podium avec un score global de 67,6 sur 100, pas très loin des deux premières places. Ce bon résultat est principalement dû à la politique cycliste menée de manière cohérente. Des pistes cyclables sécurisées restent une grande priorité pour la ville et l'utilisateur a apprécié. D'ailleurs, avec 64,4 sur 100, Anvers occupe la huitième place et suit de près Gand. Elle met l'accent sur l'inclusion. Toute la ville à vélo, en quelque sorte. Ce n'est pas une sinécure dans un centre à forte densité de population où l'espace pour les abris pour vélos est limité.
Qui mettra des bâtons dans les roues de l'actuel leader, Utrecht, dans deux ans ? Gand, Anvers ou une autre ville belge qui se prépare en toute discrétion ?