Grâce au VLIZ, la Belgique est leader mondial en matière d'observation, de recherche et d'innovation marines.
Avec la mise en service de deux bateaux ultramodernes et la construction du nouveau port scientifique dans le Visserijdok (quai aux poissons) d'Ostende, l'Institut flamand de la Mer (VLIZ) hisse la Belgique dans les hautes sphères de la recherche maritime.
La première vedette dont nous souhaitons vous parler n'est autre que le bateau de travail Abbé Mann. Ce navire peut atteindre une vitesse de 40 km/h, mesure 11 m de long, a un tirant d'eau limité à 1 m et une capacité de levage de 500 kg. Les marées et les bancs de sable ne posent pas de problème. Par conséquent, le navire est efficace, multifonctionnel et particulièrement adapté à la recherche scientifique portant notamment sur la défense côtière, la qualité de l'eau ou la pollution plastique en mer. De même, l'Abbé Mann est capable d'identifier des épaves échouées au fond des mers par échosondage, mais aussi de déployer ou de récupérer des robots et des plongeurs. L'Abbé Mann est un abbé anglais qui a vécu au XVIIIe siècle. Spécialiste des sciences de la mer, cet homme résidait et travaillait en Flandre.
Autre génie de la technologie : l'USV Gobelijn, un navire de surface sans équipage de 9 mètres de long et une plate-forme d'observation équipée d'instruments et de capteurs scientifiques. Les pilotes peuvent contrôler l'appareil à distance à partir d'un centre de contrôle basé à terre dans le monde entier. Ce bateau peut passer des semaines à faire des recherches en mer du Nord et en haute mer. Ses plus grands atouts sont son autonomie, sa vitesse et son autonomie de croisière. Le professeur Gobelijn, l'un des personnages de Jommeke, une bande dessinée flamande, a donné son nom à cet USV (Uncrewed Surface Vehicle ou « véhicule de surface sans pilote »).
Deux nouveaux navires durables en somme : Innovation bleue pour une économie bleue.